Resultados:
IV Encuentro Ciudad de Tabernas. Almería 2007.
¡5.2
kN·s!
Finalmente, a pesar de un inicio climatológicamente preocupante, hemos celebrado con pleno éxito una gran reunión cohetera en la que hemos disfrutado de la hospitalidad de José Luís y de una visión húmeda del "Desierto de Tabernas". Además y sobre todo hemos podido compartir con los viejos y nuevos amigos unos días de afición cohetera en la que, a parte de lanzar, no hemos dejado de hablar y pensar en cohetes. En fin los esfuerzos de ultima hora y la gran organización de José Luís han sido recompensados con el éxito, disponemos de una potencial nueva pista en el desierto que nos ofrece un campo excelente y distintas alternativas en función de los vientos dominantes. Esperando que los compañeros con paciencia para la fotografía terminen de depurar sus reportajes, solo puedo adelantar algunas de mis fotos, aunque la excitación no me permite fotografiar y prefiero mantener en la memoria los lanzamientos.
Agradecemos también la participación de grupo TAEX, los representantes de LEEM y los visitantes a titulo particular del INTA, a los que ya consideramos como nuevos amigos y con los que esperamos realizar nuevos proyectos.
Destacar la jornada experimental en la que, creo que hemos llegado a una buena cantidad de kNewons, pendientes de confirmar con las listas de las ficha de cada lanzamiento. Probamos con éxito el motor de 60 mm con el nuevo vector definitivamente bautizado como "Nardo" que con sus 3 Kg (sin motor) subió como una flecha hasta los ochocientos metros en dos ocasiones. También probamos el motor de 54 mm de Animal Motors con tobera de grafito y granos preparados por Josep Maria además de el nuevo altímetro RDAS con el EZI 65 y los múltiples lanzamientos de José Luís con distintos vectores y los motores de 12" y 14" de Aerocon.
Recuperaciones en equipo y a la carrera del Nardo. (Foto: Josep Maria)
Primer lanzamiento del Nardo, motor 60/300mm un J350 con 700 N de empuje total. (Foto: Josep Maria)
2º Lanzamiento del Nardo. (Foto: Josep Maria)
Recuperación con éxito del segundo vuelo del Nardo con el motor de 60/300 mm (Foto: Josep Maria)
Preparados para el vuelo del EZI65 con un motor de 14"
En el box preparando el silo
La gente de TAEX (Antonio y Vicente) y José Luís con el L2 montando un 14"
Contraluz en la rampa con José Luís y Josep Maria
